# O futuro dos veículos elétricos

- Link: https://blogdosengenheiros.com/o-futuro-dos-veiculos-eletricos/
- Published: 2017-11-23T14:10:54-02:00
- Author: Gilberto Vieira Jr

Há alguns anos nossa sociedade tem evoluindo através da inovação em várias áreas,
e dentre elas, a área dos meios de transportes, com ênfase aqui para os veículos
elétricos, autônomos e semi autônomos.

Muitos fabricantes tradicionais de veículos tem investido em tecnologias inovadoras
que vem melhorando a eficiência dos veículos, através dos sistemas híbridos, bem
como os veículos 100% elétricos, como caso das montadoras [BMW](https://www.bmw.com.br/pt/all-models/bmw-i/i3/2013/at-a-glance.html),
[Volvo](https://www.volvocars.com/br/modelos-volvo/novos-modelos/xc90/versoes/hibrido),
[Toyota](http://www.toyota.com.br/modelos/prius/?gclid=Cj0KCQiAgNrQBRC0ARIsAE-m-1y7QR2X4ohNvvyTEbxbsg2R4x2SQdFnFMBakrpG55z1L6VTO7_SRKwaAr3DEALw_wcB)
dentre outras. E temos também as montadoras que já nasceram para produzir veículos
totalmente elétricos, e revolucionar o mercado, como a [Faraday Future, Lucid Motors e Tesla](http://www.gazetadopovo.com.br/economia/nova-economia/novas-montadoras-de-veiculos-eletricos-surgem-para-concorrer-com-a-tesla-4gosnozsyocxdyp0hu8w7prxf),
que tem se destacado no mercado.

Mas diante dessa revolução nos tipos de veículos , temos que observar a evolução
que terá que ocorrer nas estradas,[ postos de abastecimento](http://vieirasantos.com/hoje-lancamos-o-e-book-infraestutura-de-recarga-para-veiculos-eletricos/),
edificações, [sistemas de geração de energia](http://blogdosengenheiros.com.br/como-produzir-energia-fotovoltaica/),
pois a mudança de hábito das pessoas ao começarem utilizar veículos elétricos impacta
toda uma cadeia de geração e fornecimento de energia elétrica, e será que estamos
preparados para isto? Será que os veículos elétricos realmente serão o futuro dos
transportes?

Nos últimos dias a[ Tesla ](https://www.tesla.com/)apresentou, o que talvez seja
o futuro dos veículos elétricos. E o futuro passa por um novo carro esportivo que
vai dos 0 aos 100km/h em apenas dois segundos, e  que foi umas das surpresas num
evento onde a marca norte-americana apresentou ainda um caminhão elétrico com uma
autonomia de 800 quilômetros.

[[

E é através desse caminho que as montadoras e fabricantes estão indo, que vemos 
a revolução dos transportes, como a locomoção das pessoas pelo transporte público,
que já é feito / testado em São Paulo, dentre outras cidades no mundo , com [ônibus elétrico](http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/22507/onibus-eletrico-da-byd-chega-em-sao-paulo),
que possuem autonomia de até 300 km e acomodam até 120 passageiros.

E toda este movimento da mudança dos veículos com motores à combustão para motores
elétricos tem vários benefícios, que impactam na saúde das cidades e das pessoas
com a redução da poluição dos grandes centros, um exemplo, é os incentivos do governo
chinês, que quer popularizar a tecnologia para reduzir a poluição do ar nas cidades,
onde a chinesa [BYD](http://byd.com/la/auto/index.html) começou a venda de seu primeiro
modelo elétrico, o e6, para a [frota de táxi ](http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/05/daimler-e-byd-criam-empresa-para-producao-de-carros-eletricos-na-china.html)
no país, há alguns anos.

A tecnologia para produzir carros híbridos ou elétricos todos os grandes fabricantes
têm, em termos globais. Porém, umas estão mais avançadas do que as outras. O que
muda são as estratégias que cada um possui para cada região do planeta, o que quer
dizer que a estratégia que vale para a Europa, Ásia ou América do Norte, talvez 
não funcione para o [Brasil](https://exame.abril.com.br/brasil/ha-dois-caminhos-para-o-carro-eletrico-vingar-no-brasil/).
Pois no Brasil além dos problemas de infraestrutura, falta incentivos à produção
de veículos elétricos, e  algumas [montadoras](https://www.istoedinheiro.com.br/carros-eletricos-e-hibridos-no-brasil-o-que-pensam-as-montadoras/)
querem mais é reduzir os impostos melhorando à eficiência dos motores à combustão,
o que deve deixar está revolução caminhando em passos lentos no Brasil.

Um grande exemplo, de estratégia governamental está em curso na [Noruega](http://www.exame.com.br/topicos/noruega),
onde, além de uma política de isenção de impostos que chega a tirar 16 mil euros
do valor do carro, os proprietários de veículos verdes podem trafegar em faixas 
exclusivas de ônibus como benefício e ganham toda a estrutura de recarga instalada
em casa por conta.

Mas para auxiliar e ajudar no desenvolvimento e evolução dos veículos elétricos 
no Brasil,  promovendo a associação a ampla utilização no país, e tornando o transporte
de pessoas e cargas mais limpo e eficiente, em benefício do bem-estar da população,
do meio ambiente, a [Associação Brasileira de Veículo Elétrico](http://www.abve.org.br/),
vem fazendo um bom trabalho. Bem como o evento do Salão Latino-Americano de Veículos
Híbridos-Elétricos, que neste ano de 2017, esteve em sua 13° edição, e tem colaborado
para difundir os modelos desses veículos.

Mas dentre a grande variedade de veículos que são comercializados, e valores, observamos
que os veículos de maior valor, que possuem por consequência maiores tecnologias,
já estão chegando no mercado com opções de motorização híbrida ou totalmente elétrica,
mesmo que comercializados em pequena quantidade, pois no Brasil temos cerca de [6 mil veículos elétricos e híbridos](http://www.gazetadopovo.com.br/economia/nova-economia/brasil-tem-apenas-59-mil-carros-eletricos-e-hibridos-6d8y6jw3gv0r4171eao3izdmw),
número que representa apenas 0,3% da frota mundial.

Mas diante disso temos vistos muitos empreendimentos, e edificações que tem buscado
deixar infraestrutura adequada para a recarga dos veículos elétricos de uso pessoal,
e diante dessa nova tendência, que vem se tornando necessidade, alguns fabricantes,
como a Legrand, Schneider Electric e ABB, vem lançando estações de recarga que visam
a otimização de energia e tempo, o que é visto como uma solução eficiente e segura
quando se refere ao tempo de carga e segurança no manuseio tanto para os usuários,
quanto para os veículos.

A exploração comercial do abastecimento para estes veículos no Brasil e em países
considerados desenvolvidos, ainda está engatinhando, mas já vemos movimentos e surgimentos
de [eletropostos](http://www.eletropostocelesc.com/), como no caso do estado de 
Santa Catarina, onde os [eletropostos](http://www.eletropostocelesc.com/) serão 
estrategicamente instalados entre Florianópolis e Joinville para garantir mobilidade
elétrica entre as principais cidades do estado, e assim, formando-se o primeiro 
corredor elétrico do sul do país, já posicionado de maneira a garantir uma rápida
expansão para outras cidades como Blumenau, Jaraguá do Sul e Curitiba.

Mas mesmo com o surgimento de [eletropostos](http://www.eletropostocelesc.com/),
as estações de recarga ainda são praticamente restritas a garagem do consumidor 
e dificultando o abastecimento durante uma viagem de maior percurso, porém, com 
o aumento do desenvolvimento tecnológico, o lançamento de mais veículos elétricos
e cada vez com maior autonomia, os mesmos também cresceram, mas enquanto isso, o
abastecimento já está disponível com maior facilidade em alguns shoppings, centros
comerciais e estações de recarga espalhadas em grandes centros brasileiros.

Pra você que deseja conhecer um pouco mais sobre estações de recarga para carro 
elétrico, confira [este artigo](http://vieirasantos.com/hoje-lancamos-o-e-book-infraestutura-de-recarga-para-veiculos-eletricos/)
e baixe um [ebook gratuito](http://www.subscribepage.com/l3f4s1) sobre o tema.

> 
> #### E com o recente lançamento do caminhão elétrico Semi da Tesla, com certeza contribuirá para começarmos a subir a exponencial de crescimento desses veículos.
> 

A Tesla tem como objetivo reinventar o automóvel e a forma como a eletricidade é
gerada para as casas. Com esses esforços ainda em andamento, está estabelecendo 
outra missão: refazer a indústria de caminhões em vários bilhões de dólares.

[[

Em uma elaborada apresentação noturna por seu executivo-chefe, Elon Musk, Tesla,
no dia 16/11/2017, revelou um protótipo para um caminhão semi autônomo com bateria
que a empresa disse que seria mais eficiente e menos dispendioso para operar do 
que os caminhões à diesel para transportar mercadorias em os Estados Unidos. Em 
uma surpresa, Musk também mostrou que não estava deixando o carro do lado de fora
do negócio, revelando um novo Tesla Roadster, e que ele poderia alcançar 100km/h
em 1,9 segundos e viajar 992 quilômetros antes de precisar recarregar. Ele afirmou
que seria o primeiro carro de produção com um tempo de zero a 100km/h em menos de
dois segundos.

> 
> #### “O objetivo de fazer isso é dar um golpe duro para os carros à gasolina”, disse ele a uma multidão de mais de 2.000 pessoas. “Você poderá dirigir de Los Angeles à São Francisco e voltar” disse Musk
> 

Ele disse que o caminhão não seria menos revolucionário, afirmando que teria uma
autonomia de 800km, maior do que muitos analistas esperavam e o suficiente para 
servir em muitas rotas típicas de caminhão. Ele não deu nenhum preço pelo caminhão,
mas sugeriu que seria caro.

> 
> #### “Tesla é caro”, disse Musk
> 

Mas ele também disse que o caminhão elétrico seria menos caro para operar, em parte
porque tem menos componentes que exigem manutenção regular (sem motor, transmissão
ou eixo de transmissão). Em vez disso, o caminhão, chamado Tesla Semi, é alimentado
por uma bateria gigante, com dois eixos traseiros, cada um equipado com dois motores
elétricos, um para cada roda. Sua aceleração e suas altas velocidades permitirão
cobrir maiores distância em menores tempo do que os caminhões à diesel, acrescentou.

O caminhão estará equipado com sensores, câmeras e processadores para permitir que
os motoristas usem uma versão do piloto automático, o sistema avançado de assistência
ao motorista apresentado nos carros Tesla, como o Modelo S e o novo Modelo 3. 

O piloto automático pode dirigir, acelerar e frear automaticamente para outros veículos
e obstáculos, embora os motoristas tenham que manter os olhos na estrada e as mãos
no volante enquanto usam o recurso. Musk disse que Tesla espera começar a produzir
o caminhão até o final de 2019.

> 
> #### “A coisa crítica com caminhões é que é uma ferramenta de trabalho”, acrescentou. “Tem que funcionar o tempo todo. Não é como um carro esportivo e tenho outra coisa na garagem para dirigir se estiver em manutenção ou seja o que for ” por Elon Musk
> 

Diante das informações apresentadas neste artigo, podemos ter uma noção de como 
será o futuro dos veículos, e que serem elétricos, deve-se confirmar a tendência,
pois podemos observar movimentos nos veículos de passeio, transportes de pessoas
e transportes de cargas, todos direcionando seu caminho para os motores elétricos,
o que tende a extinguir alguns fabricantes e fornecedores do segmento, mas criará
outros.

**Leia também:**
 ▶ [Instalação de energia fotovoltaica e recarga para veículos elétricos](http://blogdosengenheiros.com.br/instalacao-de-energia-fotovoltaica-e-recarga-para-veiculos-eletricos/)

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